斗气别车被追尾，责任如何认定
日期：2023-08-07
基本案情：
2021年8月11日，正值下班晚高峰，司机小于突然加速超车并入老王所行车道将其车辆别停，误以为被追尾的小于怒气冲冲走下车，与老王争吵不休，全然不顾身处车流之中。
言语交锋后，老王决意无视小于，一脚油门，扬长而去，而怒气未消的小于紧随其后，并快速超车到老王前方行驶。随后，在老王向左变道过程中，前方的小于突然急刹停车，虽然老王反应迅速踩下刹车，但因刹车距离不够，最终还是发生追尾。
事发后，交警部门依法扣押了两车辆，并出具道路交通事故证明书。老王认为对方多次恶意别停车辆，之后又故意停车造成追尾，应承担全责，遂诉至法院要求赔偿车辆停运损失费、修理费、评估费各项费用共计1.6万元。
法院审理：
法院审理认为，小于存在重大过错。借助现场监控拍摄的视频，双方在事故发生前有口角争执，且小于存在别停他人车辆并在行车道上停留的严重过错行为，事后亦无迅速让开车道的补救行为。从行为逻辑看，小于其后在行驶过程中急刹停车的过错系事故发生的主要原因。在事故发生前，老王存在跨车道行驶、未保持安全车距的过错，系事故发生的次要原因。综上，就民事赔偿责任比例，以小于承担80%、老王承担20%为宜。
虽然小于车辆投保了交强险，但本次事故属于人为制造而非意外发生，若在此情况下仍由保险公司承担责任，则与社会主义法治理念不符，也与民法典公序良俗原则相违背，故应由小于在交强险法定限额2000元内全额赔偿，超过部分也由小于按比例赔偿。
最终，法院判决被告小于赔偿老王车辆维修费、停运损失费、评估费，合计1万元。小于随后提起上诉，二审法院依法维持原判。
法官说法：
在司法实践中，对于追尾类事故的责任认定，主要从以下三个方面认定：
一是当事人有无违章行为；
二是违章行为与损害结果之间存在因果关系；
三是当事人违章行为在交通事故中作用的大小，且根据路权原则和安全原则来判定大小。
本案中，虽然双方驾车均存在违章行为，但小于在事发前强行变道，别停其他车辆，事后未及时让开车道，在随后行车过程中无故紧急刹车，最终导致事故发生。小于的行为既阻碍交通，亦危害自身及周边车辆、行人的安全，是对自身和他人极端不负责任的行为。因此，小于的行为是导致事故发生的直接原因，其虽为被追尾一方，但仍需承担事故的主要责任。
另外，开“斗气车”发生事故不仅需要进行民事赔偿，甚至情况严重的，还可能构成刑事犯罪。我国刑法对危险驾驶罪有明确的规定，在道路上驾驶机动车追逐驾驶、情节恶劣的，处拘役，并处罚金。更甚至，还可能因危及不特定多数人的生命和财产安全而侵犯公共安全，构成以危险方法危害公共安全罪。
——————来源连云港公司法律师王喜军
